wto中国汽车关税的承诺,中国加入WTO关税

贸易政策的透明度这个承诺在中国有一个从不接受到接受的过程。现在我们说透明好像什么都不是，但是当初讲透明的时候，很少有人理解我们，不知道什么是透明。我们和美国商务部的人谈判的时候，美国攻击我们，说你们外贸管理要用内部文件，一点透明度都没有。当时，我们不接受这种观点。经过十多年的体制改革，今天我们在对外贸易管理中基本上遵循透明原则。

由此，我们整个国家的经济生活应该逐步走向政策透明，因为这是市场经济的一个基本要求。如果你不透明，公众就没有办法监督，腐败就会发生，就会出现一些违反政策法规的问题。增加透明度有利于改善我国的对外形象，建立公众对政策的监督机制，增强对外国投资的信心。贸易政策的统一实施，在当时谈判伙伴提出这个要求的时候，让我们大吃一惊。

如果一辆路虎在国外卖10多万，在国内就要50多万。根据WTO规定，车辆关税从2006年1月1日起，由之前的30%降至28%，最终在今年7月1日降至25%。关税两次下调后，进口关税将无悬念，对国内车市和消费者的价格影响也将逐渐明朗。进口车降价会对国产车价格造成压力。与此同时，变速箱、减震器、散热器、离合器、转向器的比例将从13.5%降至12.9%，因此有专家预测，今年国产汽车与进口汽车的竞争将再度展开。

目前中国的小汽车进口关税是25%。中国进口车的九次调整关税1985年以前，中国进口车关税的税率为120%和150%，之后在原有基础上增加了80%的进口调节税。从1986年开始，我国将关税连同进口调节税一起征收，3.0升以上排量的关税进口汽油车税率为220%，3.0升以下排量的汽车税率为180%。这个税率用了8年。在此期间，中国进口车的价格分别比国际市场高出3倍和4倍，进口零部件组装车的价格也比国际市场高出数倍。

3.0升以下排量汽车的/123，456，789-1/降至110%，3.0升及以上排量汽车的/123，456，789-1/降至150%，各下降70个百分点。1996年，中国承诺到2000年将中国关税的平均税率从23%降至15%，1997年10月1日首先降至17%。与之相对应的是，1997年10月1日，排气量小于3.0升-3关税的进口税率降为80%，排气量大于3.0升的进口税率降为100%。

中国入世后，对不同行业的就业有不同的影响。比如对属于国家优质行业的农业和汽车行业影响较大，而对成熟的纺织行业和机电行业影响相对较小。自20世纪70年代以来，来自日本、美国、德国、法国和意大利等七个生产国的十几家跨国公司垄断了世界80%的产量。他们在世界各地采购原材料和零部件，组织产品开发和生产组装，并建立产品销售和售后服务网络。

90年代初汽车的世界产量达到5000万辆，其中三分之一用于出口，出口额达到2500亿美元，占世界商品出口总额的9%。然而，世界汽车的产能已超过6000万辆，约20%的设备闲置，导致世界汽车市场竞争日益激烈。中国的汽车工业是80年代中期建立的优质产业。中国年产量汽车(辆)比大型跨国公司还少。1998年中国汽车生产大刀62.8万把，居世界第10位。

中国为什么要减少进口汽车 关税？总之，专家看完还得服气。确实要减少汽车进口关税。汽车 down 关税，消费者自然会想进口汽车的价格会不会下来，买进口奢侈品会不会更便宜汽车。关税的进口价格也会下来，这是事实。但是能降多少，消费者不要有太高的期望。汽车进口到市场终端，中间有很多环节，每个环节都有相应的税收叠加。最后到了消费者手里，汽车 drop 关税的优惠幅度会远远低于消费者的预期。

当然还有通关、商检、运输等等。有专业人士计算过，一个账户的报关价格是30万元汽车，各种税费加起来，车价在消费者手里几乎翻了一倍。对于汽车的进口，消费者不仅要了解税费的构成，还要了解汽车价格高的原因以及在国内逐步降低关税的意义。减少汽车Import关税是中国加入世贸组织承诺。作为这个组织的重要成员，自然要逐步减少进口汽车 关税。

目前的情况是:关税28%(7月1日起降25%)，增值税17%，消费税应该是38%(视排量而定)。至于关税什么时候会降到0%，我个人认为基本不可能。税收是一个国家运行的基础。怎么才能降到0%？健康会下降，但不会下降到0%。关税下来，现在还有消费税！今年7月1日降到了23%，不知道什么时候降到了0。

永远不可能，除非全中国人都买国产车，而且都是自主知识产权汽车，不然等个七八十年，没油了，就亏了0 关税。估计中国不可能进口汽车零关税。当时中国对WTO的承诺不是零关税。现在中国已经把关税还原为原来的/。2020年，中国将实现WTO 承诺。

目前还没有关于汽车 nil 关税进口的通知。汽车整车作为大宗商品，之前一直征收相对较高关税也是关税当年在国内保障的缩影，1986年中国的汽车进口关税的结构是3升以上排量的汽油车220%，3升以下排量的车180%。从1986年到1994年，高关税政策持续了八年，1994年高关税开始松动，3升以下排量车关税下降到110%，3升及以上排量下降到150%，均下降了70个百分点。