脱欧后进口关税,英国脱欧关税怎么调整

1960年，英国申请加入欧盟被拒。在等待了十三年后，英国于1973年再次申请加入，并最终成为成员。2013年1月，英国就英国退出欧盟问题举行了全民公投。折腾了7年，2020年1月31日，欧盟正式批准英国退出欧盟。当初加入有多难，现在离开有多麻烦。许多迹象表明，英国汽车业是英国退出欧盟的最大“受害者”。1月31日，英国民众在伦敦议会广场庆祝英国退出欧盟。去年3月，英国民众聚集在伦敦议会大厦前，抗议本田关闭工厂。数据显示，英国2019年的产量为130万辆，为十年来最低。

汽车产量的大幅下降源于英国退出欧盟的影响，汽车公司已经关闭了在英国的生产工厂。过渡期过后，如果英国选择无协议脱欧，目前的情况会更严重。为什么英国的汽车公司担心英国退出欧盟？主要问题是关税。欧盟虽然由28个独立的成员国组成，但它是一个统一的市场，欧盟成员国生产的汽车在欧盟内部流通不征税关税。英国脱欧后不再享受这一优惠条件。

宝马可能会涨价。图片来源:Unsplash虽然宝马今年的财务前景乐观，但英国退出欧盟可能会给宝马带来一些负面影响。12月16日，宝马首席财务官NicolasPeter在网上圆桌会议上预测，今年宝马汽车业务利润率为2%至3%，处于预测区间的上限。自由现金流将大幅高于此前预测的15亿欧元(约合人民币120.25亿元)。

彼得表示，如果无协议脱欧，宝马每年将花费约5亿欧元来支付购车款关税。为了抵消这部分支出，宝马表示将提高部分车型的价格，包括在英国生产并销往欧洲的MINI，以及进口宝马销往英国的汽车。但这些措施仍然不能完全抵消关税增加带来的损失。然而，英国仍然是宝马品牌的重要市场。2019年，宝马在英国的工厂生产了23万辆MINI和劳斯莱斯汽车，其中一半以上销往欧盟。

世界贸易组织(WTO)就美国起诉欧盟补贴空客一案作出最终裁决，允许美国向欧盟征收约75亿美元的商品和服务税。无处可逃。他们对美国老大哥有什么做不到的？他想怎么征税就怎么征税，很霸道。英国不属于英国退出欧盟之后的欧盟，美国告诉英国是违法的。目前英国对EU 进口商品实行零关税政策。世界贸易组织(WTO)就美国起诉欧盟补贴空客一案做出最终裁决，允许美国对来自欧盟的约75亿美元商品和服务征税。世界贸易组织(WTO)就美国起诉欧盟补贴空客一案做出最终裁决，允许美国对来自欧盟的约75亿美元商品和服务征税。世界贸易组织(WTO)就美国起诉欧盟补贴空客一案做出最终裁决。世界贸易组织(WTO)就美国起诉欧盟补贴空客一案做出最终裁决，允许美国对美国起诉欧盟补贴空客一案征税。

2016年6月23日，英国全民公投决定脱离欧盟(以下简称“英国退出欧盟”)。由于英国退出欧盟官方仍需办理相关法律手续，英国在未来一段时间内仍将是欧盟成员国，欧盟相关指令和法规仍可适用，其国内税法仍需受欧盟税收法规约束，虽然公投结果不会对中国企业在英国投资或通过英国投资产生立竿见影的税务影响，但持有或计划持有相关投资的中国企业应继续关注并积极准备英国退出欧盟官方-0可能带来的变化。