进口一台宝马5系交多少关税,买进口宝马5系要交多少税

我不太确定。之前看过相关流程。告诉我我所知道的。首先是运费，1W元左右，这是换算成人民币的价格，然后就是关税。按排量算，大概是你车价的30%。另外，好像你的车总成本需要增加40%到50%左右。1.在当地海关办理报关手续；2、到当地车管所登记上牌。回国工作的海归，可将本人护照原件、在职证明、居留签证免税从国外-4一台汽车自用。

运回的费用大概是几块:启运港杂费，海运费，目的港杂费，清关费，各种税，1000美金左右。按国内海关计算关税，4万公里以内的都算新车(真黑！)，唯一不同的是旧车一般不需要原始发票，你可以随便说个价格(当然要合理，只要不是太离谱，一般海关不会深究)，这样就降低了关税的基础。任何情况下都不要提供发票原件。

宝马530 I is进口。宝马新5系列在戛纳国际电影节首次公开亮相。自2003年7月起，新的5系6缸车型530i和520i首先投入欧洲市场。国产宝马在中国销售由SKD在中国组装，即进口成套零件。进口全套零配件按照进口整车关税、增值税、消费税缴纳，所以进口成本较高，国内价格相应较高。零件宝马530i在中国工厂生产，但是整套零件是进口，所有零件都是按照进口 vehicle支付，所以-1。

华晨汽车将继续与宝马 Group紧密合作，将合资企业做大做强，最终惠及中国消费者和中国汽车产业。加长版data 530i配备了数字式电子发动机管理系统(DME)、前排座椅前气囊、前后座椅头部气囊、前排座椅侧气囊、后排座椅侧气囊、报警系统、遥控器、中控锁、动态稳定控制系统(DSC 带ABS和DBC)、前后雾灯、氙气大灯/随动大灯等

国产，后排宽大舒适，配置也很丰富，自动泊车。谢谢你。你呢？我明白了。国内的吧？还是。经济不是特别好！进口70对我来说有点舍不得，呵呵。超出预算。谢谢你。另外，进口 宝马后轮胎比前轮胎宽，华晨宝马前后轮胎一样宽。此外，进口还有比国产更多的高端配置，比如换挡拨片，抬头数字，都是国产的。国产5系加长的轴距带来了宽大的后排空间，却以操控为代价，而进口的5系选择了运动而非舒适。两者的主要区别是国产5系后排有感觉，注重后排空间。相信宝马会有声音检测来保证车的安全性。

1，轴距不一样:最直观的就是轴距变了。宝马为了满足国内市场的需求，华晨的合资车型进行了加长，国产宝马-4/-。2.制造工艺不一样:工人的技术水平和工作的严谨程度是德国工人的整体水平，或者比国内高，-4/车的技术比国内好。3.价格不同:对于普通消费者来说，国货更便宜，更大。进口由于关税以及大量可选配置，价格自然比国内产品宝马贵。

扩展信息:宝马1系列的‘双肾形进气格栅和双大灯表现出宝马的风格。实用的掀背车门和可折叠的后排座椅。宝马1系列的驱动布置保持了宝马的一贯风格，和其他宝马轿车一样采用纵置发动机后轮驱动，所以发动机舱比较大。长发动机舱似乎使它与大多数其他掀背车有点不同。宝马3系列是宝马 car中最长最成功的系列，属于中型车。

530 宝马这款车大概有50万左右:1。宝马新5在戛纳国际电影节首次公开亮相。自2003年7月起，新的5系6缸车型530i和520i首先投入欧洲市场。2.在中国销售的国产宝马由SKD在中国组装，即进口成套零件。进口全套零配件按照进口整车关税、增值税、消费税缴纳，所以进口成本较高，国内价格相应较高；3.虽然宝马530i有一部分是在中国工厂生产的，但是整套备件是进口，全部按照进口辆支付，所以，。

宝马530 I进口落地需要一百万元左右:1。530i配备了数字式电子发动机管理系统(DME)、前排座椅前安全气囊、前后座椅头部安全气囊、前排座椅侧安全气囊、后排座椅侧安全气囊、报警系统、遥控器和中控锁。2.在中国销售的宝马530i汽车配备了一台2979ml直列六缸发动机，采用双凸轮轴气门正时系统，最大功率为170 kW