为什么美国车关税高了还贵,美国为什么对中国产品增加关税??

高价高利润的进口车多为暴利车。新年前后，车市价格也变得微妙起来。去年国产车价格一路下跌，部分车型出现2万元以上的优惠。今年年初才略有回调，折现率有所降低。然而，记者在采访中发现，进口车的价格不仅不优惠，部分进口车型的价格还一路飙升，甚至还提高了销量。据国家发改委价格监测中心监测，去年上半年进口汽车价格平均上涨0.29%，其中进口汽车价格上涨3.08%。

同样，记者在宝马4S店了解到，4S店几乎每天都能成交几辆车。据销售人员介绍，宝马X5的订单已经在2008年3月下了。一车难求，价格自然看涨。真的是这样吗？去年7月1日，中国进口汽车关税，入世后的最后一降，从2004年的37.6%降到25%，一度要10万元的进口许可证被取消。按照常理，进口车有足够的降价空间。

相信很多爱车人士都知道，进口车的关税一直很高。其实主要是因为早期中国的汽车制造业还不是很先进。为了吸引外资，获得巨额税收，解决就业问题，中国也希望把本土汽车制造业做大做强。如果没有进口关税或者进口关税很低，一些外国投资者不一定会来中国投资加工零部件，随便哪个国家都可以。

所以对于一些进口车来说，关税一直比较高。而且关税的高价也是为了长期的市场竞争力，因为如果本地制造的产品和进口产品的价格差大得多，很多跨国企业可能会考虑在中国投资。关税政策可以说是迫使一些跨国汽车制造公司到中国投资，建立一些合资企业。而且关税的充电是有一定标准的，不同的品牌有不同的排量关税。

一辆车要进入中国，需要面对四种税:关税，增值税，消费税，购置税。进口车在国内的价格比国外高主要有三个原因:一是价格由生产商制定；然后是合作伙伴定价；最后一个是关税。高关税保护国内产业。因为税高。●我们的进口车到底有多贵？我们先来看看进口车价格和国外的差距。因为国内根据进口车的排量征收不同的消费税，所以我们会根据排量选择国内最常见的车型。

英国和菲尼迪的G系列车目前在国内比较受欢迎。以三厢版为例。国产G级三厢版英伦和菲尼迪售价为G25豪华运动版39.8万元和G3749.1万元。同型号在美国的售价为3.4万美元(约合人民币21.4万元)，G25高配车型为373.64万美元(约合人民币22.9万元)。英国一直是欧洲税负相对较高的国家。英国的汽车价格比美国高，是因为英国在汽车价格上加了17.5%的消费税。

太多进口车在国外按汇率折算成人民币30-40万，在国内却变成了百万豪车，而且这种现象在价格越高、排量越大的车型上尤为明显。今天就来思考一下。什么东西贵？首先我们来看以下四款车的中美价格对比。关键因素是消费税率。当消费税率为40%时，总税率为143.75%。假设迈巴赫S600的报关价格为100万元，税费为143.75万元，含税成本价为243.75万元，不算清关费、仓储物流、预付款等费用。

影响消费税税率的因素是由什么决定的？位移！国产和进口车厂家都要交消费税，但是进口车多关税。当两者叠加时，消费税率(排量)对总税率的影响进一步放大。3.0L排量范围内，税率差距很小，基本是个位数的增长点。排量点增加最明显的是3.0L和4.0L，显然是国内外豪华车的主力排量。

因为美国车的成本很低，所以在美国买车才这么便宜。因为美国车来中国要交很多关税成本增加了，所以贵。在美国买车便宜的是本土品牌。如果在美国买其他国家的进口车，会比较贵。进口车税很多，但是要看各自国家的税收政策。美国的税收可能是世界上最高的。虽然在美国比较便宜，但是如果运到中国会产生一些海关税，所以价格会高。

之所以会出现这种情况，是因为中国的汽车大部分是进口的，所以从海关运到中国可能需要缴纳一些税。所以价格自然会翻几倍。美国技术相对成熟。造车成本还是比较低的。中国多是引进一些国外的先进技术，所以成本也会增加。中国人和美国人在买车时会有不同的想法。众所周知，美国本身的经济发展就处于领先地位，汽车行业也发展得非常火热。

经国务院批准，自2018年7月1日起，将车辆税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率降至15%，降税幅度分别为40%和25%；汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号税率降至6%，平均降税幅度为46%。减少关税既是国家促进国际贸易量的一种方式，也是减轻纳税人税收负担的重要途径，对于购买进口汽车零部件的企业来说，最直接的表现就是降价。