进口车关税调整 冲击,中国进口车关税为什么那么贵

整车进口 关税的下调会对国内汽车市场产生影响吗？汽车进口 关税的下调引发了价格战。据知，自1986年起，将关税和进口的调节税合并，汽车排量视为关税，到2016年7月1日进口车辆关税税率锁定在25%，我国经历了9次-1关税-3/专家表示:降低了，只有这样才能真正降低进口车的价格，让竞争更加激烈，从而对国内车价(尤其是中高端车)产生影响，对很多消费者都是有利的。

从2006年7月1日起，我国将按照加入世界贸易组织的减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的税率进口关税。轿车、越野车和乘用车的进口税率由28%降至25%。至此，中国加入世界贸易组织后降低汽车及其零部件税收的承诺已经兑现。进口车价的一般公式为:CIF× (1 关税税率 消费税税率)×(1 增值税税率) 经销商费用= 进口车基本价格。按照这个公式，一辆CIF车10万元。按照入世前关税的水平，其销售价格= 100000×(1 80% 5%)×(1 17%) 其他费用，如果忽略经销商费用，则为21.64万元；

5月22日，国务院发布国务院关税关税税则委员会关于降低整车及零部件关税的公告-1关税，公告指出，我国将于2018年7月1日起降低整车及零部件关税。降低汽车税率为25%的135个税号和税率为20%至15%的4个税号的税率。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号的税率降至6%。

也就是我们常说的价格战。另一方面，我最关心的是进口零配件税率的降低。比如斯巴鲁车主朋友们，你们未来的汽车保养维修成本更低。对于近期打算买车的，也可以再等等。大量零部件减少，进一步降低了造车成本。比如自动变速箱及相关零件，虽然有些变速箱是国内生产的，但是对于精密的核心部件还是需要进口。这时候降低关税会很大程度上影响产品的最终售价。

奥迪应该是第一个回应的。消息一出，汽车Sankei.com询问了主流豪华品牌如奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克等是否会降低相关车型的官方指导价，奥迪很快给出了肯定的回答。奥迪公关部明确表示“相关产品价格将同步-3”。随后，宝马、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷等豪华品牌宣布启动价格调整的评估和内部流程。只有凯迪拉克内部人士向汽车sankei.com透露，凯迪拉克不会受此政策影响，因为其销售进口平行进口渠道的汽车。