进口关税下降谁受益,关税贸易政策下谁受益谁受损

关税下调带来连锁降价效应。关税下调政策出台后不久，奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯等7家汽车企业相继宣布下调旗下进口 car产品国内价格。据记者走访梅州市进口车市了解，目前部分车商以关税的下调为活动噱头，提出“商家配合关税，每辆车给消费者几千元到几万元的综合让利”的政策。据其工作人员介绍，这也是6月观望阶段消费者业绩下滑后的一种活动策略。确实根据成本下调了价格，希望7月份能迎来更好的销量。

但恰逢年中促销，很多商品都有“税补”“免税”等优惠。一家外贸店的采购经理陈女士表示，由于物流等因素，贸易商的调价会相对滞后，减税效应会在后期显现。此外，由于食品、日用品百货的单价远小于汽车、家电，享受的减税红利更小。比如100元报价的商品的关税从15% 下降到6%，那么成本的下降就是10元左右。

贸易大国的关税效应如果进口是贸易大国，即进口这个国家的某种商品的成交量占世界的份额很大进口成交量，那么这个国家进口成交量。因此，大国对关税的征用具有小国上述关税的全部经济效应，但由于大国能够影响世界价格，因此从局部均衡分析中得到的关税的征用成本和净效应与小国不同。主要贸易国征税进口商品关税后会产生经济效应，如图9.2所示。

关税被大国征用后，产生了几大影响。消费效应:(a b c d)的面积只比小国模型中的(a b c d)小。制作效果: a区。财政收入效应: (c e)面积。净福利效应为e(b d)。意味着关税会提高还是降低贸易大国的社会福利水平是不确定的。

因为进口 关税和进口的额度，全国同价位产品的价格可能会因为关税的支付而开始变高。但实际上，也许同样价格的某种商品在国外质量比国内好，但你却享受不到同样价格的高质量商品，间接降低了大家的经济福利。进口的额度也更有利于国内厂商避免国外同类产品的竞争。只要进口的数量达到配额，国外厂商甚至不能在国内市场免费赠送产品。当然，这不利于国内厂商提高技术，降低成本，提高产品的国际竞争力，也不利于政府加强对国际贸易形势的宏观调控。

但随着世界贸易的不断发展，-0/与国家财政收入的比例为-3/。每个国家根据进出口货物的种类和价值征收一定的税。其作用是通过税收提高进口商品的价格，降低其市场竞争力，减少对国内产品的不利影响。关税具有保护国内生产行业的功能，但它们的不利影响在经济全球化的今天逐渐显现。主要是对就业率的影响。