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今天，舟山跨海大桥通车，宁波东行临海路进入“水陆两栖”时代。至此，宁波完成了区域角色的飞跃，长三角南翼的经济发展将因为交通枢纽的形成而腾飞。宁波和舟山有着相似的地理位置和知名度。永州高速上有五座桥串在一起，就像一根金线，把散落在东海的珍珠连在一起，实现了舟山人登陆的梦想。同时，宁波舟山 Port两大港口联动，一体化战略进程加快；串起两地产业的发展和共同繁荣，在合作互补中携手破浪。

去年五月，杭州湾大桥通车。这是摘掉“交通枢纽”帽子的壮举，也是宁波经济社会可持续发展的必然要求。交通是经济的命脉。宁波作为长三角南翼经济中心的地位，必须以长三角南翼交通枢纽为基础。近年来，宁波交通投资“大方”，连续五年超过百亿元，占全省交通投资总额的四分之一。公交、铁路、航空、水运齐头并进的宁波现代化、立体化交通格局，彻底改写了交通终结的历史。

1。海上丝绸之路是什么时候兴盛起来的？2.海上丝绸之路出口的主要商品有哪些？海上丝绸之路是什么时候兴盛起来的？兴盛于宋元时期。海上丝绸之路的发展历程大致可以分为四个历史阶段。一是形成于唐中期以前，隋唐以前，海上航线只是陆上丝绸之路的补充形式；第二，中晚唐是一个过渡时期；第三，宋元是鼎盛时期。第四，明朝是一个衰落的时期。

据文献记载，宋元时期(1098年至1100年，中国船舶使用罗盘导航，明代船舶普遍使用罗盘导航；当时负责船只航行方向的海员都有秘制的《海针经》，里面详细列出了从广州或泉州往返西方各国的针路。宋代在广州、杭州、宁波、泉州、胶州、嘉兴(华亭县、秀洲(今松江、镇江、苏州、温州、江阴、海盐)设立公司，管理海外贸易。