墨西哥关税美国汽车制造商,美国出口到墨西哥需要关税吗?

有机构预测中国汽车今年出口量将达到400万。要超过日本，首次成为世界第一大出口国汽车。回顾过去70年，中国汽车终于摆脱了过去“跑龙套”的尴尬角色，洗刷了“中国制造”的固有印象，成功站在了国际舞台上的C位。中国汽车可以追溯到20多年前。

20世纪80年代初，世界各国的竞争汽车工业动摇了美国传统的制造和运营模式。美国汽车制造商越来越多地使用进口汽车零件。当时，密歇根制造商联盟已经揭露了一些使用大量海外进口零件的例子。据相关资料显示，GM 汽车公司从日本五十铃公司进口柴油发动机。Delco产品部从日本购买了价值2 . 85亿美元的电气配件。GM 汽车公司法国进口自动变速器，巴西进口四缸发动机，V6发动机墨西哥。

此外，福特还从墨西哥、日本和巴西进口四缸汽油发动机，从德国和日本进口六缸和四缸柴油发动机。克莱斯勒在80年代初从德国、日本和墨西哥进口直列四缸、六缸和V型八缸发动机。随后几年，克莱斯勒还从法国进口直列四缸汽油发动机和V型六缸柴油发动机，从意大利进口铝制气缸盖。

5年内，美国人将购买50万辆中国制造的车辆汽车。其实最近美团汽车industry关税很多品牌都在调整降价，可谓一石激起千层浪。受政策影响，部分特斯拉车型甚至在部分地区售罄，各大品牌纷纷调整其进口车型的价格，以吸引消费者的关注。因为奔驰等品牌在美国有工厂，国内市场很多车型都是从美国生产进口的。如果那时贸易战真的打响了，并且关税被提出来，这些车的销量会受到影响。

众所周知，从中国出口到美国的车辆征收2.5% 关税，而想要进入中国汽车市场的美国制造商面临25%的税收。在这种情况下，研究公司LMCAutomotive表示，去年美国从中国进口了约26.7辆汽车，从中国出口了5万辆汽车。但是，有些汽车品牌是美国的。在这种环境下，美国为什么要打贸易战？无论如何，对中国汽车市场的影响并不大，主要是对未来的判断。据美国密歇根州安阿伯市研究中心预测，2019年中国出口到美国的汽车数量将上升至50万，2023年激增至50万。

虽然墨西哥是世界上最开放的经济体之一，有12个自由贸易协定，但中国作为其主要商品的原产国，仍然要支付关税平均25%的关税。墨西哥海关对进口通关、检验、税收、认证等方面有着严格的规定，很多新卖家因为认证、物流问题而掉队。另外墨西哥还有10%(美墨边境20公里以内的边境城市)到15%(其他城市)的增值税和1.2%的青关税。