就是先查，然后放行,宁波海关的通关流程是:一般情况下向通关部门进行出口申报，由通关部门决定放行或检查,报关行申请海关，报关行分数会被扣除，或者海关，不同意修改,报关的话放行和-2放行是一样的/-2/放行报关信息会是放行先查一下放行信息有了以后还要看口岸入境信息还会有一艘船。
宁波海关的通关流程是:一般情况下向通关部门进行出口申报，由通关部门决定放行或检查。如果需要检查，清单将移交给检查科，以便移动箱子进行检查。如果没有问题，查验科可以当场制作放行。如有问题，将退回通关科或移交缉私科。就是先查，然后放行。但现在为了加强对舱单的监管，在清关部门或报检部门放行之后和出口装运之前，物流部门会随机检查报关单数据是否与船公司发来的最终确认舱单一致。如果不一致，仍然可以进行检查。但在这种检查中，货主可以检查自己是否更改了报关数据，或者更改数据后是否及时通知了货代。很多时候是货代自己搞错了，把预分配舱单matching舱单的数据发错了，不符合。在这种情况下，所有费用都由货代承担。
货物到达奥克兰后必须在当地验货-2放行等。就像我们平时坐车携带的行李需要安检一样。海关 放行这里的意思是你寄的东西已经通过了当地海关的检验，允许货物进入奥克兰并被送达目的地。海关 放行之后EMS的后续操作就是投递。相信你很快就能找到货物已经送到目的地的消息。
你说的都是港区报关放行EDI可以有，但是一般都是查的放行查港区情况比较方便。流程是先在EDI中检查网上预分配的仓单信息，然后输入清关号就会弹出来。有这个通关号的船港区是什么，比如洋山外港，然后去对应的港区查单。报关的话放行和-2放行是一样的/ -2/ 放行报关信息会是放行先查一下放行信息有了以后还要看口岸入境信息还会有一艘船。在码头关闭之前，N表示没有，但还没有关闭。一般在船出发的前一天，会显示为Y，表示是。
4、报关单和 海关 舱单件数一致,但是客户要求改 舱单,怎么办?首先回答你的第一个问题，报关是报关银行先做的。舱单是的，报关了。放行之后由外地代理传送到海关h2000系统。如果两个数据完全一致，系统会自动通关。如果没有，报关会自动完成。有两种解决方法，一是修改报关单，二是修改舱单。如果报关单被修改，将由报关行填写。报关行申请海关，报关行分数会被扣除，或者海关，不同意修改。如果改成舱单，订舱位的货代会通过国外代理向海关申请，不涉及扣费，相对容易获批，但可能需要一定的费用。如果只是件数不对，我建议改成舱单，快捷方便，代理也愿意做。如果报关单改了，件数不影响退税，代理商可能会找各种理由拖延。另外我还想问一下是大件数错了还是小件数错了？我上面说的都是基于大件数量的误差。
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