进口车关税到什么时间

3.0升至4.0升，付15%。4.0升以上付20%。所需增值税率为17%。进口车关税由买家支付。如果要买进口车主需要缴纳的税是关税完税价格加关税消费税。你还需要支付应税价值乘以10%。购买进口车需要缴纳很多税费。买车之前，一定要算好相关税费。

水货进口汽车需要征税。无论是水货进口车还是代理商进口的车进口车都需要缴纳关税增值税和消费税。总的来说，平行进口车更好，成本还是会比同档次的国产车高。水货进口汽车是指未经品牌厂商授权，由贸易商从海外市场购买，引入中国市场销售的汽车。因为进口不同，可以分为“美规车”和“中东版车”，以区别于传统渠道销售的“中国规车”。

水货进口汽车绕过了总经销商、区域经销商、4S店等销售环节，省去了很多中间环节。而且水货进口车商可以自由定价，不受厂家限制，所以价格上有很大的优惠。通常水货进口车的价格比标准车低10%~20%。2.车型优势和取货时间。海外新车有时会因为一些汽车厂商的战略规划、国内认证等原因而不在国内上市。但作为水货进口车，在这方面有着天然的优势。海外采购然后运到国内销售是免费的，省去了很大一部分新车的等待时间。

目前的情况是:关税28%(7月1日起降25%)，增值税17%，消费税应该是38%(视排量而定)。至于关税什么时候会降到0%，我个人认为基本不可能。税收是一个国家运行的基础。怎么才能降到0%？健康会下降，但不会下降到0%。关税降了，现在还有消费税！今年7月1日降到了23%，不知道什么时候降到了0。

中国不可能对汽车实行零进口。当初中国对世贸组织的承诺不是零关税。现在中国已经把关税降到了承诺的水平，而现在的汽车市场。中国至少到下个世纪才会对汽车实行零进口。中国不会是0 关税直到它的汽车工业发展起来。重关税是中国汽车工业的保护，是国家的一大收入。

汽车作为大宗商品，之前一直被征收相对较高的关税的价格，这也是国内对关税保护的缩影。1986年中国汽车-1关税的结构如下:220%是3升以上排量的汽油车，180%是3升以下排量的汽油车。从1986年到1994年，高关税政策持续了8年。1994年，身高/123，456，789-0/开始松动，排量小于3升/123，456，789-0/的车降至110%，3升及以上排量降至150%，均下降70个百分点。

中国汽车进口 关税已经调整了九次:1985年以前，中国整车进口 关税的税率是120%然后是150%。我国从1986年开始将关税和进口的调节税合并。3.0升-1关税以上排量的汽油车税率为20%，3.0升以下排量的车税率为180。这个税率用了8年。在此期间进口辆在国内的价格分别比国际市场高出3倍和4倍，而进口件组装车的价格也比国际价格高出数倍。

3.0升以下排量汽车的/123，456，789-0/降至110%，3.0升及以上排量汽车的/123，456，789-0/降至150%，分别下降70个百分点。1996年，中国承诺到2000年将中国关税的平均税率从23%降至15%，1997年10月1日首先降至17%，相应的，1997年10月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降为80%，3.0升以上降为100%。