下调汽车进口关税对国产车

GDP？这怎么可能呢？经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率为25%的汽车 135个税目和税率为20%的4个税目税率下调降至15%，降税幅度分别为40%和25%；将汽车备件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号的税率降至6%，平均降税幅度为46%。减少关税既是国家促进国际贸易量的一种方式，也是减轻纳税人税收负担的重要途径。对于购买进口 汽车零件的企业来说，最直接的表现就是降价。

经国务院批准，自2018年7月1日起，将车辆税率为25%的汽车 135税目和税率为20% 下调至15%的4个税目税率分别降低40%和25%；将汽车备件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号的税率降至6%，平均降税幅度为46%。减少关税既是国家促进国际贸易量的一种方式，也是减轻纳税人税收负担的重要途径。对于购买进口 汽车零件的企业来说，最直接的表现就是降价。

对于消费者来说，排量越大，对车价的影响越小。关税最近召开的博鳌亚洲论坛发布了一个大消息，我们会大幅度减少。汽车-3关税同时因此，汽车进口关税减持已成定局，且幅度不小。此外，汽车行业外资股比限制也应松绑。目前国内汽车-3关税的比例为25%，美国为2.5%。外资车企最高持股50%，中外合资车企基本都是50: 50的比例持股。

所以能理解政策初衷的投资者已经在股市大赚了一笔，但是大部分人最关心的还是因为关税的减少和外资的放开，买车是否便宜。很多人抱怨过中国进口-4关税高，最厉害的是美国特朗普总统，他最近说中国的汽车-1。

Reduce 关税它不仅是国家促进国际贸易量的一种方式，也是减轻纳税人税收负担的重要途径。对于购买进口 汽车零配件的企业来说，最直接的表现就是降价。当汽车国内厂商降低进口 关税时，使用进口零件会导致降价，但大多数汽车零件。有一点降价的空间。相比进口 汽车，还有10%左右的降价空间，国产车的降价幅度会很小。

只会让国内市场更好。关税降低价格对高档车没有影响。关税把国外的一些低端车降下来，或许可以在国内拓展市场。这样的话国产和合资车的市场都会受到挤压，最终的结果就是加速了国内市场的演变。先看数量。中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。

进口汽车占整个中国市场的4%左右。再看结构。据多家机构统计，2017 进口约80%的车售价在25万元以上，而国产自主品牌和合资品牌汽车大多在25万元以下。因此进口 汽车与中国生产的汽车具有更强的差异化竞争关系，消费重叠更小。但长期来看进口车价的下行趋势可能还是会挤压一部分国产车。随着消费升级和国产 cars不断向高端发展，市场竞争将更加激烈，这也将促进国产 cars。

5月22日下午，国务院关税关税税则委员会发布公告称，自2018年7月1日起，汽车整车及零部件进口 关税。降低整车税率为25%的汽车 135税目和税率为20%至15%的4个税目的税率，将零件税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的汽车 79税目的税率降至6%。据了解，自1986年起，关税和进口调节税一并征收，-4/排量作为关税征收标准至2016年7月1日。中国经历了九次汽车-3关税调整专家说:只有减少关税增加并行进口才能真正减少交易量。从而对国内汽车价格(尤其是高端汽车)产生影响，幅度不一下调，对很多消费者都是利好。

经国务院批准，自2018年7月1日起，将车辆税率为25%的汽车 135个税目和税率为20% 下调至15%的4个税目的税率分别降低40%和25%；将汽车备件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号的税率降至6%，平均降税幅度为46%。减少关税既是国家促进国际贸易量的一种方式，也是减轻纳税人税收负担的重要途径，对于购买进口 汽车零件的企业来说，最直接的表现就是降价。