中国降关税坏处,高关税的好处和坏处

也就是我们常说的价格战。另一方面，我最关心的是进口零件税率的降低。比如斯巴鲁车主朋友们，你们未来的汽车保养维修成本更低。近期打算买车的朋友也可以再等等。大量零部件减少，进一步降低了造车成本。比如自动变速箱及相关零部件，虽然部分变速箱在国内生产，但仍然需要进口精密的核心零部件。这时候降低关税会很大程度上影响产品的最终售价。

汽车进口关税 down！不管买不买车，都要好好算一笔账；关税减了，进口车价格能便宜多少？这些措施将如何影响中国的汽车工业？减税了，价格能降多少？以一辆报关价30万，排量4.0元的进口车为例，对比一下。按现行关税税率25%计算，这辆车的关税为7.5万元，加上25%的消费税和17%的增值税8.5万元，得出总数。

相比下调前的汽车进口关税共节省了4.68万元。降税对石油进口车的现有格局有什么样的结构性变化？中国汽车工业协会常务副会长董阳:比如关税从25%调整到10%，低了15个点。希望价格下降10%到15%。关税的下调会引起整个价格的连锁反应，因为进口车基本都是中高端，中高端-1。

对导出没有影响。对于进口，我们可以增加进口，也就是增加国外对中国的出口。关税高，进口商高关税，所以必须提高销售价格，否则会亏本，使进口产品价格高，影响销量。当关税降低时，进口商可以降低售价，使产品具有竞争力，从而增加进口量。扩展信息1。这三次减税过程都很平稳，政府也积累了贸易自由化的宝贵经验。

2005年，将实施200多种信息技术产品，包括通信设备、计算机和芯片。这对中国电子信息产业将是一个巨大的挑战。2.然而，几乎所有WTO信息技术产品的主要生产国和贸易国都废除了关税，信息技术成为贸易自由化的一个领域。所以在中国实施0 关税的利弊要权衡。

征收进口商品税关税具有双重功能，一是作为预算收入，二是保护国内产业。关税特许权对财政的影响关税收入(包括关税和增值税)是非常稳定可靠的财政收入来源。以2000年为例，海关共缴纳税款2242亿元(其中-1751亿元，进口环节税收包括增值税和消费税1491亿元)，占全国财政总收入(13380亿元)的1.8%，占中央财政总收入的7851亿元。

国际贸易自由化的经验证明，由于关税的减少刺激了贸易，在很多情况下关税的收入增加了。我国也有自己的经验，1992年我国关税水平为43.2%，当年关税(含进口环节税)为381亿元。2000年关税，水平下降到16.4%，海关税收达到2242亿元，相当于1992年税收的5.9倍；要预测上海关税在2005年关税跌至9.4%后的收益，需要假设几个条件。