为什么对进口汽车收高关税

关税很高，那么进口和本地生产的定价策略就会变得很大。出于长期竞争和中国市场这块诱人蛋糕的考虑，外国投资者基本都会选择在中国投资，在当地生产。目前关税政策确实迫使几乎所有跨国汽车公司在中国设立合资企业，我们从关税政策中实现了很大一部分目标。为了保护国内企业，否则国内产品将完全失去竞争力。很简单，技术比不上，但是价格打不下来，提高国外车辆价格进口。

-2/汽车的价格很高，因为关税的数量很多。因为进口铁车是国外生产的，来中国需要很多手续，所以价格很高。因为他们会有一些进口税，这些税的价格比较高，所以他们的价格也比较高。进口 汽车贵是因为关税还有其他几个原因:第一，吸引外国政府想发展本地汽车制造业，可以赚很多钱，吸引很多外资，税收很多，解决很多就业。

但在一开始，中国大陆没有制造技术，所以它不得不依靠引进外资。假设进口 关税或进口 关税非常低，外国投资者可能不愿意在中国投资制造整车和零部件，他们在政治上对中国并不友好。他们可以在泰国、南韩、日本、台湾省和印尼制造大量的汽车然后出口到中国大陆销售。第二，如果我们假设在泰国制造汽车的成本是一样的，在中国大陆，如果跨国公司从泰国出口同样的产品

因为国货汽车根本行不通，我们靠进口car关税high来保护国货汽车 industry，这叫保护国货-。完全靠关税养进口车价生存。这就是我们国家的垃圾政策。有竞争才有发展。如果我们现在继续这种混蛋政策，我们只会死。如果我们没钱，我们就不买车。如果我们有钱，宁愿多花点钱在进口车上，也不愿意买国产车~ ~。关税也许称之为官税更合适。我对车一窍不通，但是好像进口基本上比原价贵了一倍。

第一个原因是中国市政府想扩大当地的制造业汽车。这是一个可以赚很多钱，吸引很多外资，税收巨大，同时解决大量就业的行业。对于中国这样一个人口众多、市场潜力巨大、经济技术基础差、土地很多的国家来说，选择这样一个行业是理所当然的。注:如果进口 关税或进口 关税非常低，外商未必愿意来中国投资整车和零部件制造。他们在政治上并不是真的对中国友好，他们可以在泰国，韩国，日本，中国。

运费，2，检验。3, 关税。在大家眼里，大家都认为进口车的质量很优秀，虽然面对高冷的价格，遗憾让很多人不得不退而求其次选择合资车。但即使预算不足，还是有消费者不得不咬咬牙上了进口车，因为他们认为进口车的质量和档次更高，国产版无论设计还是用料都比不上。另外进口型号一般比国内型号新，在国内买至少要一年半。

但之所以质优价廉，是因为它不仅省去了高额的税费，而且在看不见的地方必然降低了造车工艺和质量上的成本。当然，任何事物都有两面性，肯定有利弊。虽然进口 car的质量普遍较好，但其后期保养费用会相对较高，这一点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌较为明显。因为一些国内不常用的零件也是全球采购进口件，需要支付25%的费用关税件，费用自然相当昂贵。

进口汽车关税25%消费税税率以车辆排气量(1040%)和17%增值税为基础，购置税和车船税综合税率为基本关税(。关税主要看进口车辆排量，排量不同品牌不同，关税也不同。进口汽车应税价值等于关税完税价格，关税，消费税应税价值乘以10%。进口 汽车应纳消费税于进口一次性征收，以消费税构成应税价值为计税依据。

征收进口 关税会增加进口商品的成本，提高进口商品的市场价格，从而影响外国商品进口的数量，所以各国都征收/。汽车零件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号税率下调至6%。汽车的排出量直接决定了汽车的消费税。汽车排量越高，消费税税率越高。大排量车和小排量车的消费税差距巨大。

最近在博鳌亚洲论坛上，中国宣布不追求贸易顺差，真诚希望扩大进口促进经常项目平衡。从今年起将大幅减少汽车进口关税，拟放宽外资在华股比限制汽车。财政部有关负责人11日表示，将抓紧提出减税具体方案，争取早日实施。汽车分析人士指出，这将对中国汽车市场大有裨益，推动中国-2 汽车的价格下降，重塑现有的汽车产品价格体系。

而4.0L以上排量的车型最大降幅为30% 关税。一旦出现这种情况，一些品牌可能会采取直接进口的模式来提振市场，中华全国骑手联合会秘书长崔东树表示，从消费者的角度来看，这是一个真正的积极因素，一方面可以降低消费成本，另一方面可以有更多的选择。据了解，1986年我国征收关税和进口调节税，之后又对汽车-2关税进行了九次调整。