进出口保险公司试题及答案,中国进出口信用保险公司怎么样

(1) 保险公司无补偿。因为是商品本身固有的缺陷，属于专属责任，保险人不负责。(2)进口商应支付货款。因为CIF术语是凭单据支付现金，在这种情况下，进口商可以在付款后凭检验证书向出口商提出索赔。(3)出口商应承担赔偿责任。1.保险公司不予赔偿，因为货物的损失是出口商没有采用合适的包装造成的，不在保险范围内。2.进口商不需要支付货款，因为交付的货物全部受潮、发霉、染色、变色，没有使用价值，不符合合同规定。

为什么这么像我上学时课本上的案例分析？我也这么认为有点模糊。1.首先，根据CFR条款区分买卖双方的责任。2.仓对仓条款下有什么特殊条件吗？3.所有风险的定义和内容。区别:三种情况下，某外贸公司分别以FOB、CFR、CIF价格签订了三份出口合同。相关保险包括仓至仓条款下的一切险。货物在运往出发地仓库和装运港的途中遭受了保险范围内的损失。

原因是FOB和CFR合同下的索赔条件不够，主要来自于可保利益。在FOB和CFR条件下，卖方在货物发生事故时，对保险标的享有可保利益，但他不是保险单的被保险人(买方)或合法受让人，与保险公司不存在合法有效的合同关系，因此卖方没有索赔权。为什么买方的诉讼请求被驳回？买方虽为保险单的被保险人或持有人，与保险公司具有合法有效的合同关系，但其当时尚未取得订单的所有权，故不承担货物装运前的风险损失。

【卷二】一、问答(每题3分，共15分)1。国际货运代理企业在经营过程中可能存在一定的责任风险，需要投保国际货运代理责任险来分散风险，保障自身利益。请问国际货运代理承担责任风险的主要原因是什么？答:(1)国际货运代理企业在代理业务中的失误，要对自己和自己的员工负责。比如未按指示交货、运错目的港、报关单有误、申报数据有误、隐瞒真实情况等产生的风险责任。(二)无船承运人、多式联运经营人、陆运卡车承运人等国际货运代理人作为当事人承担的责任风险；(3)第三方不合理或粗心选择的风险责任。

1。选择题(每题1分，共15分)1。根据FOB钩下交货条款进行交易时，货物的风险转移是()。a .以装运港船方为界b .以装运港钩为界c .以装运港船方为界d .以卸钩时间为界2。在FOB/CFR术语下，负责租船订舱的人应该是()。a .买方/卖方b .买方/买方c .卖方/买方d .卖方/卖方3。根据CFRLondon贸易条款，卖方在()完成了交货任务。

A.带着样品谈判b .用文字解释c .看货成交d .带着品牌买卖5。对于以CIF术语订立的合同，货物应该在运输途中被火烧。卖方承担货物的损失。b .卖方负责请求保险公司赔偿。c .买方负责请求保险公司赔偿。d .船方负责请求保险公司赔偿。6.常用的方法是()。a .毛重b .净重c .普通重量d .实际重量7。()信用证议付行收到出口企业的出口单据，经审核后发送给国外付款行付款，是一种结汇惯例。

2013外贸跟单考试综合辅导模拟试题和答案 11。选择题(每小题1分，共10分)1。下列各项不在企业的产品库存中()a .产品入库后发现有质量问题，但未办理退库手续。b、非生产企业和海外订货方未调拨加工品。c .报告期内本企业生产并经检验合格入库的产品。d、属于发货销售的产品，货款已结清，已出提单，但用户未取走。

1。是非题(每题1分，共10分)1。商检证的主要作用之一是通过检验货物来确定卖方交付的货物的质量、数量和包装是否符合合同的规定。() 2.2000年通则在1990年通则的基础上，根据国际贸易快速发展的需要，对常用贸易术语进行了重大调整。() 3.在《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间的交易中，如果卖方交付的数量少于约定的数量，买方在任何情况下都无权要求损害赔偿，只要卖方在规定的交货日期到期前补足原短缺的货物即可。

() 5.中国生产的出口商品按品牌出口时，一般不需要标注“中国制造”字样。() 6.根据2000年通则的解释，采用FCA术语来达成交易，如果交货地点在卖方地点，卖方应负责将货物装上买方安排的承运人运输工具，以完成交货义务。() 7.信用证业务中的严格相符原则是指信用证项下的单据必须与买卖合同的条款严格相符。