美国进口车加征关税19年,美国平行进口车关税

我没有中国车，也不想在美国卖(关键是过去没人买)。US 进口汽车启动232调查，专家:对中国车企影响有限。美国商务部在当地时间周三晚间发表的一份声明中表示，商务部长罗斯已对进口汽车、卡车和汽车零部件发起232调查，以确定其是否对美国国内汽车产业造成了损害，并影响了国家安全。这一出人意料的表态正值美国与包括其盟国在内的各国的国际贸易摩擦日益加剧之际。

包括可能减少自动驾驶汽车、燃料电池和电动机领域先进制造工艺和其他尖端技术的研发和技术工人的就业。公告还指出，在美国销售的乘用车中，进口辆占48%，高于20年前的32%，而“机动车的生产和就业减少了22%”。去年，美国生产了大约1200万辆轿车和卡车，价值1920亿美元。据美国政府统计，其中，进口汽车包括墨西哥240万辆，加拿大180万辆，日本170万辆，韩国93万辆，德国50万辆。

特朗普22日在社交媒体推特上表示，如果欧盟不“很快”取消针对美国产品的关税和贸易壁垒，美国将对来自欧盟进口加征20%的汽车实施制裁。戴姆勒和宝马等德国汽车制造商的股票当天下跌。此前，美国商务部于5月底对进口汽车及零部件发起所谓的“232调查”，声称海外进口“削弱”了美国国内汽车产业。

鉴于汽车行业供应链长，全球分工复杂，美国汽车关税的威胁引起了全球汽车厂商的广泛关注。沃尔沃副总裁瓦雷拉(Varela)日前在南卡罗来纳州举行的新工厂落成仪式上表示，工厂所需的零部件约有一半由北美提供，另一半来自欧洲和亚洲。生产的汽车一半会被美国市场消化，另一半会销往世界各地。瓦雷拉指出，为了在生产和销售的各个方面保持低成本，我们必须依靠自由开放的国际贸易环境，而如果美国增加进口汽车和零配件关税，新工厂可能无法实现最大产能。

据外媒报道，美国总统特朗普26日表示，美国政府即将完成对欧盟car加征进口关税的研究，暗示他将很快采取行动。“我们即将完成对欧盟汽车-0 关税的研究。他们长期以来一直利用贸易壁垒或关税在这一领域占美国的便宜。最后这些都会变得平等，不会很久的！”特朗普在推特上写道。资料图:美国总统特朗普。特朗普上周五威胁要对在欧盟组装的所有进口汽车征收20%的税。

汽车制造商联盟的女发言人GloriaBergquist表示，该联盟将提供书面意见，警告对进口乘用车征收25%的关税将使美国消费者每年损失450亿美元，即每辆车5800美元。该行业组织代表了主要的汽车制造商，如通用汽车(GM。n)、丰田汽车(7203。t)和大众(VOWG _ P.DE)。

美国商会2日警告称，美国政府对进口Commodity加征-1/及其他经济体对美国关税的报复将伤害美国企业和消费者，威胁美国整体经济复苏。美国商会当天发布的分析报告说，新的进口钢铝产品和中国商品以及潜在的额外进口汽车和零配件，已经把美国推到了贸易战的边缘。报告称，截至本周，约750亿美元的美国出口将受到影响，美国各州的出口将受到不同程度的打击。

美国商会称，美国政府对进口commodity加征-1/征收的税收实际上使美国消费者和企业为日常用品和原材料支付了更多的费用。其他经济体对美国的报复关税会使美国出口商品的价格更高，销量减少，最终导致美国国内就业的减少。美国商会主席多诺霍警告说，美国加征 关税将招致更多关税的报复，这将导致贸易战，伤害美国的就业和经济增长。他敦促美国政府改变目前的政策，采取更明智和有效的方式解决与贸易伙伴的争端。

经国务院批准，自2018年7月1日起，将车辆税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率降至15%，降税幅度分别为40%和25%；汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号税率降至6%，平均降税幅度为46%。减少关税既是国家促进国际贸易量的一种方式，也是减轻纳税人税收负担的重要途径。对于购买进口汽车配件的企业来说，最直接的表现就是降价。

欧盟对美国钢铝的反制措施关税自22日起。同一天，美国总统特朗普进一步威胁要对EU进口car关税征收20%的附加费。媒体6月22日报道，特朗普威胁升级对欧贸易战，对来自美国的欧盟组装汽车加征20% 进口。他在推特上写道，“如果这些关税和壁垒不被打破并很快消除，我们将对所有进入美国的汽车征收20% 关税”一个月前，美国政府就该车进口是否对国家安全构成威胁展开调查。

欧盟委员会20日表示，将从22日起对来自美国的进口28亿欧元(34亿美元)产品征收25%的附加税。包括橙汁、波旁威士忌、蓝色牛仔裤、摩托车和各种钢铁制品，报道称，特朗普对欧盟car加征20%关税的威胁实际上低于之前的25% 关税。自从特朗普威胁要对进口 cars征税25%以来，戴姆勒、大众和宝马的总市值已经蒸发了202亿美元。