进口林肯mkz关税,林肯mkz是进口还是国产的

据报道林肯MKZ将于今年正式停产。这个诞生了12年多的模式，终于走到了现实生活的尽头。MKZ在中国过得并不好。久未更新，产品力大不如前，而其他豪华中级车型的更新迭代，进一步拉大了两者之间的差距。另外，MKZ除了在中国市场不受欢迎，在美国本土市场也是弱势，林肯不愿意再在这款车型上浪费红利，所以停产也就不难理解了。

然而，MKZ目前在终端上已经极为有利。部分地区MKZ甚至让利5万，原价25.58万。目前20.58万就可以入手了。MKZ的设计还是中规中矩的，典型的美式豪华车的风格，很大气。前进气格栅有a 林肯家族气息，大灯造型简洁，但两侧保险杠和雾灯的设计相对复杂，也让前脸看起来比较犀利。

林肯MKZ is林肯2006年推出的中型豪华车。到目前为止只有两代机型，目前在售的是第二代。林肯MKZ于2013年开始生产。现有的车辆平台是福特CD4平台，广泛应用于福特汽车的轿车领域，如蒙迪欧、金牛座等。它在中国的销售是纯进口。事实上，林肯MKZ的工厂不在美国，而是在墨西哥的埃莫西约。林肯MKZ的造型辨识度很高，尤其是尾灯通条设计堪称汽车界的佼佼者。

林肯MKZ值得买吗？早在20世纪80年代，林肯就已经进入中国，但在2008年因销量不佳而发布到中国销售市场，直到2014年才重新回到中国客户的眼中。在林肯缺席期间，凯迪拉克、雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌已经迅速瓜分林肯原有的市场份额，而林肯只能发布性价比高的车型来赢得销售市场。而林肯MKZ就是这样一款车，超过了4.9米的车身，却卖不出市场价30万，终端设备市场价有3万多。与凯迪拉克ATSL、宝马5系3系、奥迪A4L等已经在国内制造的车型相比，配备了“进口 car”。

林肯mkz是进口车，这款车还没有国产。是林肯旗下的一款中型豪华车，分为混动版和纯汽油版。纯汽油版有两款发动机可供选择，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是高功率版本。混合动力汽车使用2.0升自然吸气发动机和电动机。林肯 mkz长宽高分别为4925mm(毫米)、1864mm(毫米)、1477mm(毫米)，轴距为2850mm(毫米)。

发动机可在2500转/分输出最大扭矩，在5000转/分输出最大功率，并配备铝合金缸盖缸体直喷技术。与发动机匹配的是6at变速器，2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为172kw，最大扭矩为386Nm。还配备了铝合金缸盖缸体缸内直喷技术，该发动机还可以在2500转/分时输出最大扭矩，在5000转/分时输出最大功率。